El proyecto Manta-Manaos pretende construir un corredor de transporte multimodal: un mega-proyecto de infraestructura que busca facilitar el flujo de materiales desde Manaos Brasil a Manta en la costa  del Pacífico ecuatoriano. El corredor pretende unir  los mercados asíaticos, con el Atlántico, particularmente con Brasil.

Este estudio de caso se centra en la sección ecuatoriana del corredor, investiga los impactos que traería sobre las comunidades locales y los ecosistemas. Se tendrán en cuenta con especial interés las comunidades indígenas y campesinas que viven en las orillas del Río Napo (uno de los principales afluentes del río Amazonas),  río que será dragado para permitir la navegabilidad de grandes cargas de contenedores. El corredor también cruza por los parques nacionales Yasuní y los Llanganates y otras regiones con ecosistemas delicados.

El eje supondrá la construcción de infraestructuras, como carreteras, hidroeléctricas, caminos, puertos y aeropuertos, maquilas y las líneas de electricidad. Su objetivo es integrar a Ecuador en la economía mundial, acelerando la extracción de materias primas del país en el menor tiempo posible.

La investigación estudia como el eje y su promesa de desarrollo es una prioridad para el gobierno ecuatoriano, sin embargo, traerá consigo una serie de impactos económicos, sociales y ambientales, aumentando la carga de la deuda externa y perturbando el equilibrio ecológico y el tejido social existente. El corredor Manta-Manaos representa una extensión del modelo económico neo-liberal al dar prioridad a la explotación de los recursos por encima del bienestar de las comunidades.

Este estudio de caso trata de identificar como los actores locales se verán afectados una vez que se construya esta infraestructura. Cuestiona el modelo económico que se promueve mediante el Eje Manta-Manaos y examina los cambios que se llevarán a cabo en relación con los flujos de materiales y energía. Por último, analiza los posibles conflictos derivados del proyecto se estudiarán.

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http://www.ceecec.net/case-studies/1-djerap-national-park/